В аэропорт Якутска прибыл самолет МС-21-300 с целью проведения полетов при критически низких температурах. Это опытный образец гражданского самолета, разработанного одним из подразделений ОАК Госкорпорации Ростех — Корпорацией «Иркут».
Сам перелет из подмосковного Жуковского в республику Саха стал тестом на летные качества нового самолета. Авиамашину в полете сопровождало более 70 человек. Это специалисты Ростеха и ОКБ им. А.С. Яковлева, которые будут испытывать самолет в условиях крайнего Севера. Возглавил испытания гендиректор Корпорации «Иркут» Андрей Богинский.
Он отметил, что дальний перелет показал полную исправность всех рабочих узлов и способность судна обеспечивать комфортные условия для пассажиров при перелете на дальние расстояния. Богинский рассказал руководству республики Саха, представители которого организовали теплую встречу самолета в аэропорту, что на их территории пройдут дополнительные испытания самолета МС-21-300.
Машина уже получила сертификат соответствия своему типу самолета. Теперь перед специалистами стоит задача проверить летные качества всех систем самолета при воздействии максимально низких температур. Якутия, где температура воздуха опускается ниже 30°C, станет идеальным полигоном для экстремальных испытаний. Подтвердив свою работоспособность в условиях максимально низких температур, самолет расширит возможности своей эксплуатации, что будет отмечено в сертификате. После успешных испытаний опытного образца, авиакомпании «Россия» будут переданы машины новой серии, которые выйдут на маршруты уже в конце нынешнего года.
Полеты испытательного характера планируется проводить не менее трех недель. За штурвалом самолета будут находиться летчики-испытатели первого класса Олег Мутовин и Андрей Воропаев, которые являются штатными сотрудниками ОКБ им. А.С. Яковлева. Перед полетом самолет будет находится в естественных условиях аэропорта на открытой стоянке. В условия испытания входит выхолаживание машины на протяжении 12 часов. Узлы самолета уже проходили пробное тестирование в условиях испытательной лаборатории. Тогда температуру снижали до - 55°C.
Помощь конструкторскому бюро будут оказывать специалисты авиационной компании «Якутия» и аэропорта «Якутск». У них уже имеется опыт работы с КБ. В аэропорту уже проходили испытания самолетов Суперджет 100, Ил-96, Бе-200. Также здесь тестировали летные качества своих судов компании Airbus и Boeing.
Руководство республики надеется, что новые самолеты вскоре появятся и на маршрутах дальневосточной авиакомпании, ведь для республики Саха – огромного региона с труднодоступными районами, самолеты остаются самым востребованным видом транспорта.