Реставрированная взлетно-посадочная полоса аэродрома Новый Уренгой может принимать самолеты. Об этом свидетельствует сертификат, который вручили ООО «Уренгойаэроинвест» — оператору уренгойского аэропорта. Документ выдало Федеральное агентство воздушного транспорта. Сегодня взлетно-посадочная полоса соответствует всем стандартам, предъявляемым к современным аэродромам, включая качество покрытия и наличие новейшего светосигнального оборудования.

Мероприятиями по обновлению аэропорта руководит УК «Аэропорты Регионов». Кроме взлетной полосы, усиляют рулежные дорожки и искусственное покрытие перрона. Параллельно ведутся работы по возведению терминала для авиапассажиров.

После завершения работ на ИВПП, она представляет собой четырехслойное асфальтобетонное покрытие, высота которого составляет 28 см. Полоса тянется на 2 550 метров при 46-метровой ширине. Для такого уровня работ потребовалось 115 000 тонн асфальтобетона. Все работы по укладке покрытия проводились без задержек и остановок рабочего цикла аэропорта по приему и отправке самолетов. При этом укладку удалось завершить через 4 месяца после начала работ. Этот срок можно считать рекордным, т.к. работы проводились в непростых условиях Крайнего Севера.

К тому же, в ходе реконструкции установили 694 светосигнальных огня и смонтировали огни глиссады PAPI. Они представляют собой четыре ряда ориентировочных ярких огней, которые помогут выбрать нужную траекторию для посадки. В этой конструкции используется светодиодное освещение последнего поколения, работа которого зависит от температур и климатических особенностей, что немаловажно в условиях Севера.

Такое ССО последнего образца обеспечивает отличную видимость при посадке и разгоне самолета, т.к. сигнальные огни светят намного ярче и четче и снижают потребление электричества в 6 раз, даже если включаются все блоки системы. Более того, ресурс использования ССО без постороннего вмешательства вырос в десять раз за счет отказа от ламп с галогеном.

Гарантией безотказного обеспечения электроэнергией стали четыре дополнительно выстроенные трансформаторные подстанции.

Светлее стало и на перроне, там заменили систему освещения.

Документацию на все оборудование и выполненные работы передали в Росавиацию для сертифицирования. Расхождений и несоответствий выявлено не было, что говорит о высоком качестве работ и безопасности, которую могут теперь гарантировать пассажирам служащие аэропорта и экипажи самолетов.

Аэропорт готов принимать в интенсивном режиме самолеты любого класса в том числе пассажирские лайнеры типа Boeing 737 и транспортники типа Ан-124. Это даст возможность увеличить пассажиропоток аэропорта Новый Уренгой.