Власти Евросоюза установили запрет на поставки авиационной техники и ее техническое обслуживание. Распространяется запрет и на лизинг авиационной техники, включая возврат уже переданных воздушных судов.

В ЕС считают высокой зависимость России в данной сфере, и рассчитывают на серьезный удар по ее транспортным возможностям и развитию отрасли.

У лизингодателей есть месяц для разрыва существующих договоров. Для России это серьезный удар, так как более 50% всего авиапарка отечественных перевозчиков приходится на самолеты в лизинге. Из 980 бортов в аренде находится 515 западных машин с общей суммой договоров в 10 миллиардов долларов. Например, компания S7 Airlines использует около 70 самолетом Airbus на условиях лизинга.

Пострадают от санкций не только российские компании, но и европейские лизинговые компании. Только ирландская AerCap передала в пользование российским перевозчикам 118 самолетов. Ежемесячно российские компании выплачивают ей около 100 миллионов долларов, и проблемы с платежами из-за финансовых санкций против России могут серьезно ударить по лизингодателю. Срываются контракты на поставки и у других представителей европейского бизнеса.

Напомним, что в последние годы Россия стремится развивать собственное гражданское авиастроение, но пока находится в начале этого сложного пути.