Евросоюз не оставил без санкций российский воздушный транспорт. Новый пакет подразумевает полный запрет на поставку авиакомпаниям РФ воздушных судов. Также запрещен лизинг авиатранспортных средств, страхование и их техническое обслуживание. Для полной убедительности европейские чиновники решили распространить санкционные меры на старые контракты, которые напрямую или косвенно связаны с европейскими компаниями. Между тем, практически половина всего авиапарка России - это арендованные самолеты. Получается, что российские авиаперевозчики обязаны вернуть их иностранным владельцам.

Чтобы найти выход из сложившейся ситуации, Минтранс провел внеочередное совещание.

Европейцы тоже активно обсуждают этот вопрос. Так, глава ЕС обсудил с премьер- министром Ирландии возможность сохранить действующие контракты, но запретить лизинг в будущем.

О том, что работа в этом направлении ведется сообщают и СМИ. Так, есть свидетельства того, что один из европейских арендаторов ведет переговоры об отзыве самолетов. Но поскольку в санкционном пакете ясно сказано, что теперь не могут осуществляться никакие действия с российскими авиакомпаниями, о заключении новых контрактов не может быть и речи. Ведь даже старые соглашения о сотрудничестве должны быть расторгнуты в течение месяца.

Проект новых санкций был представлен председателем ЕС. Госпожа Урсула фон дер Ляйен заявила, что запрет должен касаться не только продажи самолетов, но также поставок оборудования и обслуживания судов. Европейские чиновники считают, что новый пакет катастрофически скажется на ключевом секторе экономики России.

Правительство страны обсуждает вопрос возрождения российского авиапрома. Но пока все проекты находятся на стадии разработки.