Вторая экспериментальная модель МС-21-310 (порядковый номер 73051) с улучшенным мотором пролетел от Иркутска до города Жуковский в середине октября 2017 года. Это был второй успешный полет с отечественными двигателями ПД-14. После первого – в 2017 году – начался переход от Б-737 к новой разработке.

Испытания организовывались с учетом опыта работы с самолетом МС-21-300. Впоследствии на летательном аппарате 73051 были внесены дополнительные изменения. Иркутские инженеры усовершенствовали силовую установку, наладили дисгармонию в выносе и массе двигателя, отрегулировали скорость набора высоты и снижения, уменьшили показатели операционных расходов до 12% и прочие важные характеристики. Эти изменения потребовали введения дополнительных тестирований, выполняемых и ранее при работе с двигателями модели PW 1400G.

Двигатель П-14 издаем меньше шума, потребляет меньше топлива и выбрасывает меньшее количество вредных для экологии веществ. Эти особенности позволяют ему стать хорошей альтернативой западным двигателям, поэтому компания АвиаТрейдКарго нацелена на приобретение этого самолета в будущем.

Путь занял около 5-ти часов на 10 тысячах метров от земли. Он был необходим для подтверждения сертификата по летной годности. В тестировании участвовали два пилота – Р. Тоскаев и А. Воропаев. В течение полета мужчины следили за показателями самолета и следили за верностью курса. После этого испытания модель признается безопасной для эксплуатации и будет запущена на серийное производство.