Вследствие ограничений на перелеты в западном направлении, введенных в отношении российских компаний, грузоперевозчики не смогли вовремя сбалансировать маршруты перевозок. Так, из-за санкционных ограничений грузооборот отечественных авиаперевозчиков пошел на спад и отразил изменение почти в 2,5 раза.

В то же время международные перевозки испытали падение на 60% — до 600 тысяч тонн, что соответствует показателю 2001 года. По мнению экспертов, восстановление значений произойдет только в 2030 году.

Еще в конце зимы прошлого года грузоперевозки по воздуху показывали положительную динамику. Так, в тот же период 2021 рост составил около 4,5% — до 210 тысяч тонн. Однако введенные пакеты санкций оказали существенное влияние, изменив ситуацию. Уже в начале весны грузооборот отечественных авиакомпаний снизился в 3,6 раза — до 33,8 тысячи тонн.

По словам аналитиков, текущие условия предлагают потенциальное восстановление грузооборота за счет расширения воздушного флота в рамках внутренних перевозок, а также международного сообщения, однако при решении вопроса с двойным учетом судов. Напомним, что до вступления ограничений в силу большая часть самолетов состояла на учете на Бермудских островах и в Ирландии, однако уже в прошлом году была перерегистрирована в Российской Федерации, что не признают многие государства.