В Эверетте завершили сборку последней машины Boeing 747. Заказчиком выступила крупная компания Atlas Air. Она получила 1 571 самолет такой сборки. Эту модель выпускали больше полувека, и производитель надеется еще долго видеть эти самолеты в воздухе, т.к. они надежны и удобны в эксплуатации.

Этот самолет стал символом своего времени, теперь его история завершается. В компании Boeing считают, что этот самолет изменил мир и мир его не забудет.

Впервые двухпалубные самолеты появились в 1967 году. Тогда было налажен выпуск Queen of Heaven. Сегодня последнюю партию самолетов этого типа получает чартерный и грузовой перевозчик Atlas. На балансе компании сегодня находится 57 самолетов Боинг 747 разных модификаций.

Отличительной чертой Боинга стал горб, где размещается второй пассажирский салон. Позже в грузовых вариантах там стали размещать специальные грузы. Если у пассажирских самолетов второй этаж постоянно модернизировался и удлинялся, то у грузовиков горб остался коротким. На верхнюю палубу собирались перенести и кабину пилотов, чтобы сделать открывающийся нос для погрузки грузов. В дальнейшем компания выпустила несколько таких самолетов, но большой популярности они не приобрели. Их в основном используют для перевозки и разгрузки негабаритных грузов.

Часто Boeing 747 пассажирского назначения менял свою специализацию после предельного налета часов. Его капитально ремонтировали и модернизировали под грузовое судно.

Пассажирские Boeing 747 вместительны и удобны, их появление открыло эру межконтинентальных перелетов. Люди массово стали путешествовать по миру. Самолет широкофюзеляжный с двумя проходами между кресел. Перевозчик за счет вместимости салонов снизил стоимость билетов, что повысило популярность перелетов в разы.