В Росавиации продолжают взаимодействовать с авиационными администрациями других стран по поводу перерегистрации самолетов. Это вынужденная мера, к которой пришлось прибегнуть после введения санкций. На сегодня 186 воздушных судов иностранного производства исключили из реестров зарубежных компаний. С двойной регистрацией остаются 472 самолета. Все они продолжают использоваться российскими авиаперевозчиками.

Также продолжается работа по исключению из иностранных реестров самолетов, принадлежащих российским авиакомпаниям. Часть из них приходится выкупать или же договариваться с бывшими партнерами по лизингу. В результате этих действий 186 самолетов получили сугубо российскую прописку.

Весной этого года на территорию РФ удалось вернуть два самолета В-737-900ER. Их ввезла лизинговая компания ГТЛК. Сегодня они уже находятся на балансе «Аэрофлота».

В Росавиации подчеркивают, что в своей работе они опираются на международное законодательство, которое не запрещает двойную регистрацию. А вопрос о смене регистрации самолетов решаются обеими сторонами, в соответствии с собственными законами и правилами. В РФ это ст. 19 «Национальное законодательство, регулирующее регистрацию».