В Украине приняли решение построить сверхтяжелый самолет Ан-225 несмотря на то, что это обойдется в довольно крупную сумму. Сборка самолета будет происходить на заводе «Антонов» на базе имеющихся чертежей и фюзеляжа, оставшегося с советских времен.

Генконструктор завода Владислав Власик говорит, что деньги на этот проект выделят спонсоры из других стран. Самолет внешне будет повторять советский экземпляр, только оборудование и аппаратура будет нового типа. Вес самолета тоже хотят уменьшить на 10 тонн. Это даст возможность увеличивать дальность полетов и брать на борт больше груза.

Сегодня конструкторы работают над внешним видом модернизированного самолета и над его технической моделью. Власик говорит, что в ангарах остались некоторые детали двух первых самолетов, которые помогут восстановить гигант.

Первый полет «Мрии» состоялся в декабре 1988 года. Развал Советского Союза не позволил завершить сборку второго самолета. Так «Мрия» и осталась самым большим и грузоподъемным бортом в мире в единственном экземпляре.

Если обновлённая «Мрия» расширит возможности по массе и дальности, спрос на оперативную доставку крупногабаритных и ценных грузов вырастет и в сегменте B2B-логистики, где критичны сроки и сохранность отправлений. В таких кейсах помогает комплексная организация авиадоставки с оформлением документов, страхованием и отслеживанием, что позволяет быстро вывести партию в любой регион России и за рубеж без лишних простоев.