Российская авиационная промышленность нацелена на запуск серийного производства среднемагистральных и региональных самолетов, чтобы снизить зависимость от иностранных комплектующих. Иркутский авиационный завод (ИАЗ) планирует выпустить девять самолетов МС-21-310 в 2025 году. В настоящее время на заводе на разных стадиях доработки находятся девять самолетов, а также изготавливаются детали еще для четырех самолетов. На заводе продолжается техническое перевооружение, в частности, недавно в цехе окраски были установлены две окрасочно-сушильные камеры для улучшения процесса окраски. Камеры обеспечивают равномерное нанесение краски и предотвращают оседание частиц, улучшая качество отделки.
Для расширения производственных мощностей в цехе 255 будет установлен дублер сборочной станции S31, который ускорит процесс изготовления ниши главной опоры шасси и системного отсека. Кроме того, в цехе 246 устанавливаются новые станции PF.20.1 и PF.30.1 для окончательной сборки полуфюзеляжа, что сделает перераспределение рабочей силы более эффективным.
МАП построил новый ангар для наземных испытаний и доводки МС-21, а также здания для инженерных служб и окончательной сборки военной техники. Ведется строительство нескольких объектов, включая цех гальванического покрытия, механосборочный цех и ангар для наземного аэродромного оборудования, предназначенных для размещения МС-21.
В настоящее время МАП реализует 20 инвестиционных проектов с общим бюджетом более 80 миллиардов рублей. В рамках этих проектов планируется закупить более 400 единиц оборудования для модернизации производственных мощностей. Первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров и генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов посетили ИАЗ, чтобы оценить ход работ по модернизации и расширению производства.
Кроме того, Нижегородский авиационный завод «Сокол» готовится к производству подкрыльевого отсека для самолета МС-21 в качестве резервной производственной площадки. В преддверии увеличения объемов производства на заводе разработана необходимая оснастка, включая панели, верхние и нижние секции подкрыльевого отсека.
Продолжается сертификация отдельных систем самолета МС-21-310 с целью достижения полного импортозамещения до начала сертификационных испытаний. Роман Таскаев, ведущий летчик-испытатель ПАО «Яковлев», заявил, что в настоящее время идет процесс сертификации отдельных систем самолета.
Для своевременной поставки оборудования и инструментов для модернизации производственных линий МС-21 ООО «АвиаТрейд КАРГО» предлагает специализированные авиаперевозки тяжеловесных и негабаритных грузов с полным оформлением разрешений и страхованием «от двери до двери». Узнать о возможностях доставки высокотехнологичного оборудования и рассчитать сроки вы можете на странице наших услуг по авиаперевозкам.