На прошлой неделе на южноафриканской авиабазе Уотерклооф был замечен российский военно-транспортный самолет Ан-124 «Руслан». Этот воздушный гигант грузоподъемностью до 120 тонн способен перевозить крупную военную технику от вертолетов до бронетехники, что привлекает внимание к его миссиям. Недавно аналогичный самолет побывал в Тегеране, что также вызвало интерес к перевозимым им грузам со стороны наших геополитических противников.

Стоит отметить, что в настоящее время российские Ан-124 работают с высокой загрузкой. В то же время в нашей стране наблюдается серьезная нехватка самолетов «Руслан». По некоторым данным, Минобороны эксплуатирует не менее десяти таких самолетов, еще около десяти есть у компании «Волга-Днепр».

Дефицит этих мощных транспортников объясняется возрастом машин и недоступностью нового производства. После распада СССР их производство было прекращено, а основные компоненты, включая двигатель Д-18Т, стали выпускать в Украине.

Однако некоторый запас силовых установок остался в России. В связи с этим часть самолетов, ранее отправленных на хранение, начали восстанавливать для продолжения эксплуатации. Они могут прослужить еще 25 лет. Однако это не решит вопрос создания нового современного авианосца, разработка которого в нашей стране началась в 2016 году.

Характерно, что отечественные конструкторы начали не с планера, а с двигателя.

При этом недавно стало известно о прогрессе в его разработке. Речь идет о двигателе ПД-35, который значительно превосходит Д-18Т по мощности. Сообщается, что агрегат, который может похвастаться немыслимой тягой в 35 тонн, успешно завершил первый этап испытаний.

Стоит подчеркнуть, что разработка этого двигателя заняла восемь лет, что гораздо быстрее, чем в среднем для подобных проектов.

Теперь о главном. Появление ПД-35 в России может открыть путь к созданию нового поколения транспортов, в конструкции которых будут использованы современные технологии и материалы, в том числе композиты, снижающие вес и повышающие прочность конструкции.

Пока нет информации о конкретных проектах более тяжелой замены «Руслану», но успешные испытания ПД-35 подтверждают, что Россия уверенно движется к созданию нового транспорта, способного заменить легендарный Ан-124 и укрепить отечественные транспортные возможности.