Воздушная гавань Пулково в Санкт-Петербурге вводит в строй новую схему перемещения поклажи, задействуя беспилотные аппараты российского изготовления. Эти механизмы предназначены для транспортировки увесистого, нестандартного багажа, а также чемоданов пассажиров с ограниченными возможностями. Об этом проинформировала управляющая фирма аэропорта “Воздушные ворота Северной столицы”.

Испытания и независимость

На начальном этапе проверок аппараты будут перевозить чемоданы в отделе обработки. В перспективе намечается использовать их и для ориентации путешественников в терминале. В течение полугода роботов будут тренировать, после чего они смогут работать совершенно самостоятельно. На тестовом этапе роботами будет управлять диспетчер на расстоянии, контролируя их перемещения и действия.

Платформа “Пиранья”: характеристики

Применяется беспилотная платформа “Пиранья”, способная перевозить до 300 кг клади и тащить до 500 кг. Система управления через АРМ-интерфейс позволяет одному диспетчеру наблюдать за несколькими аппаратами одновременно, получать сведения об их маршрутах, заданиях, телеметрии, а также видео с камер.

Работа в разных условиях

Аппараты могут действовать до 8 часов без подпитки при температуре от -25 до +40 градусов Цельсия. Платформу можно укомплектовывать разными приспособлениями, такими как тепловизоры, акустические камеры, локаторы и газоанализаторы. 

Первый проект в стране

Внедрение этой системы стало итогом сотрудничества аэропорта с компанией «Дронсхаб групп», которая занимается созданием беспилотных систем. Это первый подобный замысел на российском рынке авиационных перевозок, что делает его значительным шагом в развитии технологий в данной сфере.