Власти Канады предпринимают решительные шаги к полной конфискации российского грузового самолета Ан-124, находящегося в аэропорту Торонто с февраля 2022 года. Цель – использовать полученные средства или сам самолет для финансовой поддержки Украины. Этот прецедент вызывает острую реакцию как со стороны России, так и в международном юридическом сообществе.

Подготовка к судебному процессу

Юрист Уильям Пеллерин предполагает, что канадское правительство в скором времени обратится в суд с требованием признать Ан-124 собственностью Короны. Самолет, принадлежащий российской компании “Волга-Днепр”, был задержан в Канаде после введения санкций. Правительство Канады уже предпринимало попытки конфискации в июне 2023 года, однако тогда решение было пересмотрено и расширено, включив в список санкций дочерние компании “Волга-Днепр” в Ирландии и Нидерландах. Такой  шаг демонстрирует серьезность намерений канадских властей довести дело до конца.

Угрозы и арбитражное разбирательство

Российское посольство в Оттаве резко осудило возможную конфискацию, назвав ее “угоном, кражей и пиратством” и предупредив о возможных ответных мерах. Компания “Волга-Днепр” также не осталась в стороне и инициировала арбитражное разбирательство против Канады, обвинив страну в нарушении протокола об иностранных инвестициях, подписанного в 1989 году. Профессор международного права Марк Керстен отмечает, что действия Канады создают “невероятные прецеденты”, которые могут иметь далеко идущие последствия для международного права и отношений между странами.

Будущее самолета и юридические последствия

На данный момент остается неясным, каким образом правительство Канады планирует распорядиться конфискованным самолетом. Рассматриваются различные варианты: продажа самолета, использование его для получения прибыли (например, сдача в аренду) или разборка на запчасти. Эксперты также отмечают, что длительный простой может негативно сказаться на техническом состоянии Ан-124, сделав его непригодным для полетов. Важно отметить, что Канада стала первой страной “Большой семерки”, принявшей закон о конфискации активов лиц, находящихся под санкциями, с целью направления полученных средств жертвам санкционированных режимов. Однако, как отмечается в недавнем докладе Сената, необходимо соблюдать надлежащие правовые процедуры при применении этого закона, чтобы избежать негативных последствий для канадских компаний, работающих за рубежом.

Для минимизации рисков длительного простоя и обеспечения сохранности техники при непредвиденных изменениях в статусе воздушных судов, ООО «АвиаТрейд КАРГО» предлагает оперативные решения по авиадоставке запчастей и оборудования из разных регионов. Вы можете подобрать оптимальные условия экспресс-перевозки с учётом срочности и габаритов груза на странице наших услуг по авиаперевозкам.

Чтобы оперативно восполнить недостающие компоненты и обеспечить непрерывность технического обслуживания вашего флота, воспользуйтесь услугами полного цикла — от логистического сопровождения до таможенного оформления и страхования грузов. Подробнее о наших предложениях читайте в разделе «Услуги по авиаперевозкам».