В РФ стартовало производство контейнеров и паллет для грузовых авиаперевозок
Старт производства
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдал сертификат типа на российские контейнеры и паллеты, что открывает новые возможности для отечественного авиапрома и обеспечивает конкурентоспособность на внутреннем рынке.
Итоги импортозамещения
До 2022 года российские авиакомпании были зависимы от импорта контейнеров и паллет, в основном, из Норвегии, Нидерландов, Германии и Китая. После ухода европейских компаний, Китай остался единственным поставщиком. Однако, российские разработчики, благодаря своим конструктивным решениям и оптимизации производства, смогли предложить конкурентоспособные аналоги, обеспечив альтернативу китайским поставкам. Это пример успешного импортозамещения и развития отечественного производства. Уникальность и эффективность российского оборудования подтверждена сертификацией МАК.
Сертификация МАК: гарантия безопасности и качества
Получение сертификата типа МАК от Межгосударственного авиационного комитета является важнейшим этапом в развитии производства авиационного оборудования. Это подтверждение безопасности и высокого качества российских контейнеров и паллет для использования в гражданской авиации. Сертификат МАК позволяет российским компаниям свободно поставлять и использовать данное оборудование в авиаперевозках.
Перспективы развития
Компания «Авиа-профит», с поддержкой «Алюминиевой ассоциации», разработала четыре типа контейнеров и пять типов паллет, получивших сертификацию МАК. Использование алюминия в производстве авиационных контейнеров определяется его лёгкостью и прочностью. Благодаря этому улучшается эффективность перевозок, ускоряется обработка грузов в аэропортах. Разработка и внедрение российских контейнеров является значимым шагом в развитии отечественного производства.
Услуги компании
Другие новости
Российские логистические компании фиксируют стремительный рост стоимости доставки грузов в направлении Китая.
Минтранс России утвердил обновленные правила воздушной перевозки опасных грузов, заменившие документ 2008 года.
Клиентов российской авиакомпании посадили в грузовой самолет вместо пассажирского
Рассказываем о визите сверхтяжёлого самолёта Ан‑124 в японский аэропорт Тюбу. Объясняем, почему «Руслан» остаётся легендой грузовой авиации.
Рассказываем о торгах за активы аэропорта Домодедово. Анализируем значение сделки для отрасли.
Анализируем динамику грузопотоков Узбекистана, удвоение объёмов Среднего коридора и ключевые инфраструктурные проекты. Рассказываем, как страна усиливает транзитный потенциал.






Акционерное Общество «ГОРНОПРОМЫШЛЕННАЯ ФИНАНСОВАЯ КОМПАНИЯ» настоящим сообщает, что ООО «АвиаТрейд КАРГО» является постоянным партнёром нашей организации в сегменте органи...
Выражаю благодарность компании ООО «АвиаТрейд КАРГО» за выполнение нестандартного проекта по транспортировке 84 УЗИ-аппаратов по 67 адресам г.Москвы и организации погрузочно-транспортн...
Настоящим сообщаем, что ООО «АвиаТрейд КАРГО» достаточно долгое время сотрудничает с ООО «Новаг» в области смешанных грузоперевозок. На протяжении всего периода работы сотр...